A Tesla reduziu os preços da maioria de seus carros elétricos nos Estados Unidos e na Europa em até 20 por cento em uma tentativa de estimular a demanda fraca.
A montadora enfrenta uma concorrência cada vez mais acirrada no mercado global de veículos elétricos. Também tem que lidar com o aumento das taxas de juros nos Estados Unidos, que encareceu o financiamento da compra de carros.
“Não é segredo que a demanda por Tesla está começando a ver algumas rachaduras nessa desaceleração global”, disse o analista da Wedbush Dan Ives na sexta-feira em um relatório divulgado após o anúncio dos cortes de preços.
Para alguns modelos Tesla de preço mais baixo, os cortes os colocam dentro do alcance para se qualificar para os $ 7.500 em créditos fiscais federais que foram disponibilizados a partir de 1º de janeiro sob a Lei de Controle da Inflação. O crédito está disponível para veículos elétricos abaixo de $ 55.000.
A Tesla teve um crescimento constante e rápido na última década, mas agora precisa lidar com uma variedade de desafios, incluindo a preocupação de que seu CEO, Elon Musk, esteja muito ocupado com o Twitter, a plataforma de mídia social. Adquiri no ano passado por $ 44 bilhões.
Musk vendeu bilhões de dólares em ações da Tesla para financiar a aquisição do Twitter, que derrubou o preço das ações da Tesla, e ele foi criticado por demitir grande parte da equipe do Twitter. Ele também transmitiu opiniões políticas polarizadas na plataforma de mídia social – incluindo várias mensagens que pareciam apoiar a Rússia em sua guerra contra a Ucrânia – o que prejudicou sua reputação e a da Tesla com alguns consumidores.
A Tesla não está sozinha ao lidar com a desaceleração das vendas. Vendas de automóveis nos EUA caíram Cerca de 8 por cento no ano passado para menos de 14 milhões de carros e caminhões, o nível mais baixo desde 2011, principalmente porque a escassez de chips de computador impediu os fabricantes de produzir muitos dos carros que os consumidores desejam comprar.
No entanto, as vendas de veículos elétricos aumentaram 66 por cento, para mais de 808.619, de acordo com Kelly Blue Book, um pesquisador de mercado. E enquanto a Tesla continua dominando esse segmento, muitas montadoras estão ganhando terreno. Ford, Volkswagen e várias outras montadoras relataram aumentos significativos nas vendas de veículos elétricos no ano passado, oferecendo vários modelos mais acessíveis que os da Tesla. Juntas, a Hyundai e a subsidiária Kia venderam mais de 43.000 veículos elétricos nos Estados Unidos em 2022, contra apenas algumas centenas em 2021.
Novos concorrentes também estão a caminho. Ainda este ano, a GM deve começar a fazer versões elétricas de suas picapes Chevrolet Silverado, Chevrolet Blazer e Equinox.
Tesla também era problema na China, seu maior mercado, onde o fabricante local BYD é agora a marca nº 1 de veículos elétricos. A Tesla cortou recentemente os preços na China e relatou um Vendas globais totais para 2022 Isso foi menor do que as expectativas dos analistas.
Embora a Tesla ainda seja aclamada pelas tecnologias avançadas que inclui em seus carros e seu design elegante, ela demorou a adicionar à sua linha de modelos. Atualmente oferece apenas quatro carros, e dois dos modelos de luxo estão fora do alcance da maioria dos consumidores médios. A última vez que apresentou um carro novo foi em 2020, quando o Model Y entrou em produção.
Desde 2019, a Tesla prometeu apresentar uma picape chamada Cybertruck, mas adiou sua produção várias vezes. A empresa agora espera começar a produzi-los ainda este ano. Tem um design angular e futurista e espera-se que seja vendido como um carro de luxo, o que pode limitar o seu apelo.
Em dezembro, a Tesla começou a entregar um pequeno número de caminhões movidos a bateria para a PepsiCo, seu primeiro cliente.
Ao baixar os preços de seus modelos atuais, a Tesla indica que está disposta a abrir mão de alguns lucros para aumentar o volume de vendas. A empresa normalmente apresenta margens de lucro bruto de 26% – mais que o dobro de algumas montadoras rivais.
Depois que os cortes de preços foram anunciados, as ações da Tesla caíram mais de 2% na sexta-feira. O preço das ações caiu cerca de 70% desde novembro de 2021.
O último corte de preço dos carros da Tesla apareceu no site da empresa na quinta-feira. A montadora está agora oferecendo o compacto de alto desempenho Model 3 para vender nos Estados Unidos por menos de US$ 54.000, abaixo dos US$ 63.000, uma queda de 14 por cento.
A versão mais cara do Modelo 3 agora é vendida por menos de US$ 44.000, uma redução de cerca de US$ 3.000, ou 6%. O Modelo Y agora começa em $ 53.000, uma redução de 20% em relação ao preço anterior de $ 66.000.
Tesla vendido 1,3 milhão de carros em 2022, um aumento de 40% em relação ao ano anterior, mas abaixo da meta de crescimento anual de 50% que a montadora estabeleceu para si mesma. Nos últimos meses, o aumento das taxas de empréstimos tornou seus carros elétricos mais caros para as pessoas que tomam empréstimos.
A produção de 440.000 veículos da Tesla no quarto trimestre foi 34.000 a mais do que a da empresa, indicando que a recessão superou os problemas da cadeia de suprimentos e os problemas de produção.
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