Ryanair espera um aumento de 22% no tráfego para Portugal até ao verão de 2024

A Ryanair divulgou uma enorme programação de verão para 2024, com foco especial em Portugal.

Num anúncio publicado no dia 7 de fevereiro, a Ryanair revelou os seus planos para uma extensa rede de 14 novas rotas, ligando passageiros a cidades cativantes como Estocolmo, Roma, Madrid e Pisa.

CEO da Ryanair, Michael O’Leary “Temos o prazer de anunciar uma enorme programação para o verão de 2024 em Portugal, onde continuamos a crescer e a abrir 14 novas rotas.”

“O horário de verão da Ryanair para 2024 permitirá à companhia aérea aumentar os portugueses em 22% em 2024”, disse O’Leary. O compromisso da companhia aérea com Portugal implicará investimentos de capital significativos para apoiar a expansão da rota proposta.

Programação do verão 2024 da Ryanair

Novos caminhos

Um dos destaques da programação do verão 2024 da Ryanair é a introdução de 14 novas rotas.

Estas rotas prometem abrir portas para destinos emocionantes, incluindo Alicante, Estocolmo, Belfast, Budapeste, Cracóvia, Norwich, Marraquexe, Roma, Ibiza, Madrid, Pisa, Poznan e Tânger (2 rotas).

Com uma grande variedade de cidades para explorar, os viajantes podem ter muitas opções ao planejar sua próxima viagem.

Rede expandida

A rede da Ryanair consiste em 170 rotas. Ao implementar o seu ambicioso horário de verão, a Ryanair espera um aumento significativo no número de passageiros, atingindo 13,5 milhões de passageiros por ano.

A companhia aérea investiu colossais US$ 3 bilhões para apoiar suas operações no país com 28 aeronaves.

Este investimento não só fortalece o setor da aviação, mas também contribui para a economia ao criar e manter 11 000 empregos, incluindo oportunidades para pilotos, tripulantes de cabine e engenheiros.

Desafios em meio ao crescimento

Impacto do monopólio da ANA

Apesar das perspectivas promissoras, a Ryanair enfrenta desafios decorrentes do monopólio detido pela ANA (Aeroportos de Portugal).

A recente decisão da ANA de aumentar as taxas aeroportuárias em 17% teve consequências terríveis para as operações da Ryanair.

O encerramento da base da Ryanair em Ponta Delgada e a retirada dos voos da Madeira sublinham os efeitos adversos destes aumentos tarifários.

Além disso, novos cortes nos serviços nos aeroportos de Faro e Porto agravam ainda mais a situação, prejudicando a trajetória de crescimento da aviação em Portugal.

Um apelo à intervenção governamental

CEO da Ryanair, Michael O'LearyManifestou forte oposição às práticas monopolistas da ANA e apelou ao governo português para intervir.

O'Leary sublinha a necessidade urgente de abrir o Aeroporto do Montijo para introduzir a tão necessária concorrência e aliviar a pressão imposta pelo monopólio ANA/VINCI.

“As elevadas tarifas do monopólio da ANA estão a forçar companhias aéreas como a Ryanair a cortar voos regionais de/para Portugal”, disse O'Leary.

“Esta decisão afetará ainda mais o crescimento do turismo e o emprego em Portugal. Já vimos isto nas ilhas territoriais de Portugal, onde a Ryanair foi forçada a encerrar a sua base de Ponta Delgada e um dos seus dois voos para a Madeira – um investimento de 100 milhões de dólares – devido aos aumentos exorbitantes das taxas da ANA.

Você sabia que a AviationSource tem dois boletins informativos? Um cobre notícias gerais e análises do setor como um todo, e o outro trata de emergências ao longo do ano! Para assinar nosso boletim informativo geral, Clique aqui! Para assinar nosso boletim informativo sobre Emergências, Acidentes e Incidentes, Clique aqui!