Relatório e destaques da qualificação para o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2021: Verstappen venceu Hamilton e conquistou a pole na emocionante última volta em Austin

Max Verstappen respondeu a uma jogada ousada do desafiante ao título Lewis Hamilton para ocupar o centro do palco no Circuito das Américas de Austin na frente de uma enorme multidão de 120.000 pessoas vendendo …

Verstappen parecia rápido nos treinos finais – sua equipe Red Bull parecia ter feito grandes ganhos durante a noite – e carregou isso para a qualificação, absorvendo a pressão de Hamilton para chegar ao ponto de partida com 1m32.910s.

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A Mercedes chegou a Austin depois de subir em todas as posições durante a era turbo-híbrida, que começou em 2014, mas parecia ter perdido a vantagem no início da qualificação, com Hamilton escorregando 0,399 segundo atrás no segundo quarto.

De alguma forma, Hamilton encontrou mais velocidade nas corridas finais do terceiro quarto, estava um quarto de segundo à frente depois de duas seções, mas perdeu tempo no terceiro set, e enquanto alcançava a pole provisória por uma fração, Verstappen corria atrás dele Ainda mais rápido.

Apesar de uma chuva fraca nos últimos segundos, Verstappen manteve o equilíbrio e levou a melhor na sequência de curvas finais para chegar ao ponto de partida, com o companheiro de equipe Sergio Perez em terceiro.

O segundo Mercedes de Valtteri Bottas terminou em quarto lugar, mas ele cairá para nono graças à penalidade de cinco posições no grid por ultrapassagens dedicadas ao seu motor. Isso colocaria Charles Leclerc em quarto lugar, com o piloto da Ferrari batendo seu companheiro de equipe Carlos Sainz.

À frente da McLaren estava Daniel Ricciardo em oitavo, à frente do companheiro de equipe Lando Norris, com a dupla Alpha Toure, Pierre Gasly e Yuki Tsunoda, encerrando os dez primeiros.

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como aconteceu

Q1 – Leclerc vai mais rápido como o aro Mercedes da Red Bull

Daniel Ricciardo, fresco depois de levar seu herói O famoso filme da Nascar de Dale Earnhardt em 1984 No início do dia ele definiu o ritmo cedo, de Verstappen e Norris, enquanto a dupla de Mercedes parecia não ter a velocidade necessária para competir na ponta afiada.

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Os dois Red Bulls esfriaram as rodadas antes de voltarem a subir, com Verstappen marcando o tempo mais rápido, 0,017s à frente de Perez, que manteve seu companheiro de equipe honesto durante todo o fim de semana.

A Mercedes enviou Hamilton e Bottas para a segunda rodada com pneus macios usados, e enquanto eles melhoravam, eles ficaram fora dos cinco primeiros. Com apenas alguns instantes restantes, Leclerc deu à Ferrari P1 0,19 segundo quando a pista começou a subir.

Na outra ponta do ranking, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen estavam na zona de rebaixamento. O próprio Alonso foi eliminado na última volta, o que diminuiu a classificação de Lance Stroll, que teve uma volta eliminada no início da sessão e não conseguiu responder.

Ele foi acompanhado na zona de rebaixamento por Nicholas Latifi, Raikkonen, Mick Schumacher e Nikita Mazepin – com Antonio Giovinazzi sobrevivendo na última volta para se tornar o único Alfa Romeo a avançar para a próxima parte da qualificação.

Início: Stroll, Latifi, Raikkonen, Schumacher, Mazepin

Q2 – Verstappen brilha com rachadura no colo

Pneus médios foram a classificação diária da Mercedes e da Red Bull, já que as equipes evitaram começar a corrida com pneus macios, que não devem durar muito em condições de corrida.

Verstappen colocou um ritmo sólido na liderança, 0,333 segundos mais rápido que Hamilton, com Norris, Leclerc, Bottas e Sainz completando os seis primeiros. Perez e Ricciardo colocaram-se sob pressão depois de cruzar os limites da pista, o que resultou na eliminação dos tempos por volta.

Eles foram novamente, com Perez marcando em sétimo e Ricciardo em nono, empurrando Tsunoda para a zona de rebaixamento. Mas o piloto japonês já estava em uma volta que parecia sólida e correu para a parte final da qualificação para a segunda corrida seguida no dia 10.

Com isso, Esteban Ocon – que teve tração de Alonso – é 11º, com Vettel completando apenas uma tacada para terminar em 12. Ele vai voltar para o final do grid, porém, graças a uma série de penalidades por troca de componentes do motor.

Giovinazzi foi 13º, à frente de Alonso, que representou Vettel Ele vai largar da retaguarda devido a penalidades de motor – Worsell, cuja última volta foi omitida por ultrapassar os limites da pista.

Envio: Ocon, Vettel, Giovinazzi, Alonso, Russell

Q3 – Verstappen vence uma luta gigante com Hamilton

A Mercedes saiu cedo, com Bottas na pole provisória, 0,089s mais rápido que Hamilton, com Norris em terceiro.

Mas o primeiro round de Perez foi suficiente para colocá-lo à frente, 0,19s à frente de Verstappen, com a Red Bull dominando a primeira linha antes da rodada final.

Hamilton encontrou algo extra em sua segunda tentativa e estava a caminho de marcar um gol difícil para Verstappen. Mas ele perdeu vinte no último setor e apenas raspou no P1.

Verstappen aproveitou a oportunidade para terminar em quarto em seis corridas, a nona na temporada e começando na primeira classe da Red Bull em Austin desde 2013, com seu candidato ao título em segundo lugar pela sétima vez nesta temporada.

Perez garantiu o terceiro dos três primeiros no início de 2021, perdendo a primeira linha por apenas 0,015 segundos, com Leclerc garantindo os quatro primeiros consecutivos graças à sua promoção na sequência de um pênalti de Bottas.

Com Sainz subindo para o quinto lugar, a Ferrari terá dois carros entre os cinco primeiros do grid pela primeira vez desde Baku, 11 corridas à frente.

Citação principal

“Foi muito emocionante lá”, disse o primeiro assento Verstappen. “No terceiro quarto, a primeira volta não foi boa, então na última volta também comecei a cuspir – como uma garoa no último setor em particular – então eu não tinha certeza se iria para o tempo da volta, mas foi o suficiente e claro para conseguir o tempo por volta Sendo o primeiro – mas também sendo P1 e P3 como uma equipe – acho que foi um desempenho muito forte. “

O que então?

O Grande Prêmio dos EUA terá início às 14h, hora local, que é 19h UTC. Verstappen tem uma vantagem de oito metros sobre Hamilton, mas seu rival pelo título tem uma sequência de vitórias rumo à Curva Um.