Rally de Portugal brilha com nova estreia do Escorpião

Na primeira saída, os novos pneus Scorpion superaram a exigente prova do Rali de Portugal, vencido por Sébastien Ogier e o seu Toyota Yaris, um rali que não foi menos emocionante do que muitas alterações na encomenda. No segundo e terceiro degraus do pódio estavam a dupla da Hyundai formada por Ott Tanak, Super Sunday e Thierry Neuville, que venceu a power stage, enquanto o então campeão mundial Cale Rowanpera fez o cash-in. Custo elevado de avaria na SS 11 Montim 1.

Entre as principais características de um rali, que em alguns aspectos foi diferente para Portugal, estava o facto de o piso da estrada estar muitas vezes escorregadio pela manhã, especialmente para os primeiros carros, e a humidade durante a noite, menos suja do que o habitual, tornou-o assim. O truque é encontrar a captura.

Não é nenhuma surpresa que o principal Scorpion KX WRC SB do evento, o composto macio, tenha sido a escolha preferida dos pilotos de Rally1 para a segunda passagem, optando apenas pelo duro na tarde de sexta-feira. Qual foi o dia mais exigente de todo o rali.

Citação da Pirelli
Terenzio Testoni, Gerente de Operações da Pirelli: “Estamos muito felizes com os novos pneus, especialmente os macios que provaram ser adequados para superfícies molhadas e frias encontradas pela manhã, bem como para condições secas à tarde, quando são usados ​​durante a preparação. . Uma grande sinergia, muito importante em eventos como Portugal, deriva das tecnologias runflat desenvolvidas pela Pirelli, que são sempre as melhores. Quando se trata de corridas, os meus elogios vão obviamente para Ogier por ajudar a ultrapassar os limites com soluções concebidas para. carros.”

John Solans e o seu Toyota lideraram o WRC2, seguidos pelos Skodas de Josh McYarlan e Joona Laurie, que aproveitaram ao máximo os infortúnios de Oliver Solberg, Gus Greensmith e Yoann Rosell. meia marca.
Abaixo está um gráfico resumido do rali de Portugal