Os reguladores dos EUA estão investigando possíveis esquemas de “isca e troca” com pontos de recompensa de cartão de crédito de companhias aéreas

Nova Iorque
CNN
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Se você usar um cartão de crédito de pontos e recompensas oferecido por uma companhia aérea em parceria com um grande banco, qual é o valor em dólares dos pontos que você acumulou? E quanto você deve gastar para obter as melhores recompensas?

Se você não tem certeza, provavelmente não está sozinho. Os termos e condições destes programas de cartões podem, e em alguns casos são, confusos Pode ser alterado a qualquer momento.

Essas duas questões estavam entre as discutidas em uma audiência conjunta realizada quinta-feira pelo Departamento de Transportes e pelo Departamento de Proteção Financeira do Consumidor, em um esforço para examinar maneiras de melhorar a experiência dos consumidores com – e o retorno financeiro de – programas populares que poderiam gerar grandes quantias. Receitas das principais companhias aéreas.

“Para muitas famílias que procuram financiar uma viagem ou férias, estes [credit card] Os benefícios são realmente valiosos. “Isso é visto quase como uma poupança – algo no banco que você pode gastar”, disse o diretor do CFPB, Rohit Chopra. “[But] Nossa análise de todas as letras miúdas indica que as empresas de cartão de crédito e as companhias aéreas têm o potencial de reduzir rápida e drasticamente o valor desses pontos, tornando-os mais difíceis de resgatar. …Isso cria confusão sobre o verdadeiro valor dos pontos e levanta algumas questões sobre justiça.

Em alguns casos, os consumidores podem pagar taxas por cartões de recompensa “sem uma opção clara de reembolso” quando os benefícios são retirados, acrescentou Chopra.

Também criado em sessão Era uma preocupação para os consumidores que usam cartões de recompensa para contrair dívidas rotativas.

“Os consumidores com dívidas renováveis ​​pagam, em média, significativamente mais juros e taxas do que recebem em recompensas”, de acordo com um estudo. Relatório PCP Lançado quinta-feira.

Chopra e o secretário de Transportes, Peter Buttigieg, participaram da audiência, bem como um painel de defensores dos consumidores e representantes de algumas pequenas companhias aéreas, uma pequena cooperativa de crédito e um pequeno banco. Nenhuma das principais companhias aéreas ou dos 10 principais bancos emissores de cartões de crédito compareceu, embora muitos tenham sido convidados, segundo funcionários do CFPB e do DOT.

Mas antes do início da audiência, Rob Nichols, presidente e CEO da American Bankers Association, emitiu um comunicado.

“O mercado de cartões de crédito dos EUA é altamente competitivo e os consumidores têm centenas de emissores de cartões e milhares de programas de recompensas de cartões para escolher”, disse Nichols, citando uma pesquisa da Morning Consult que indicou que 80% dos usuários de cartão de crédito têm pelo menos um cartão de crédito. . O cartão oferece recompensas e a grande maioria deles diz que aprecia isso.

Nichols também citou um projeto de lei no Congresso ao qual os bancos se opuseram fortemente, que visa reduzir as chamadas “taxas de intercâmbio”, que Receita obtida pelos bancos com transações com cartão de crédito. Os bancos dizem que tal queda nas receitas, Poderia ser perigoso Disponibilidade de programas de recompensas.

Após a audiência, Garrett Seberg, analista de serviços financeiros do TD Cowen Washington Research Group, disse em nota que esperava que o evento fosse desencadeado para “construir a base para o CFPB forçar mudanças nos cartões de crédito de recompensas das companhias aéreas, garantindo que eles realmente não pode ser depreciado.” Milhas e evitando que as milhas aéreas expirem.

Mas Seberg acrescentou: “A nossa expectativa permanece de que o resultado final aqui provavelmente estará ligado às eleições. Vemos o CFPB e o DOT avançando se o presidente Biden vencer, enquanto é improvável que as agências controladas por Trump se movam”.