A investigação ocorre em meio a um escrutínio crescente do histórico de segurança da Boeing após acidentes fatais em 2018 e 2019.
Os promotores dos EUA abriram uma investigação criminal sobre a explosão em pleno voo de um avião Boeing 737 Max da Alaska Airlines, de acordo com relatos da mídia dos EUA.
O Wall Street Journal e o Washington Post informaram no sábado que o Departamento de Justiça entrevistou testemunhas, incluindo a tripulação do voo, como parte da investigação do acidente de 5 de janeiro, no qual parte da fuselagem do avião explodiu durante o voo.
A Alaska Airlines disse que está cooperando com as autoridades.
“Num evento como este, é normal que o Departamento de Justiça conduza uma investigação. A Alaska Airlines disse em comunicado à Al Jazeera: “Estamos cooperando totalmente e não acreditamos que sejamos alvo da investigação”.
A Boeing não quis comentar.
A investigação ocorre no momento em que a Boeing está sob escrutínio sobre seu histórico de segurança após uma série de acidentes, incluindo dois acidentes fatais envolvendo o Boeing 737 MAX em 2018 e 2019.
A investigação do Departamento de Justiça informará as autoridades para avaliar se a Boeing cumpriu os termos de um acordo de US$ 2,5 bilhões para evitar processos relacionados aos incidentes, informou o Wall Street Journal.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) disse na segunda-feira que identificou “problemas de não conformidade no monitoramento do processo de fabricação, manuseio e armazenamento de peças e controle de produtos da Boeing” após uma revisão da empresa que incluiu entrevistas com funcionários e uma visita à sua linha de produção. .
A FAA disse que a Boeing terá 90 dias para elaborar um plano para corrigir os problemas.
Um relatório separado da Administração Federal de Aviação, divulgado no mês passado, mas divulgado antes da explosão, encontrou sérios problemas com a cultura de segurança da Boeing, incluindo temores de retaliação entre funcionários com preocupações de segurança.
A Boeing disse em uma carta ao Congresso dos EUA na sexta-feira que não foi capaz de localizar registros de trabalhos realizados em um painel de porta que caiu de um avião da Alaska Airlines.
A fabricante de aeronaves com sede em Seattle disse acreditar que os registros relacionados à placa nunca foram criados, apesar das regras da empresa exigirem tal documentação.
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