O supervisor de Biden adiciona discretamente a solução alternativa, tornando carros esportivos caros elegíveis para créditos fiscais de veículos elétricos

Na quinta-feira, o governo Biden emitiu orientações deixando isso claro Qualquer veículo elétrico é elegível para créditos fiscais e incluiu uma solução alternativa que permitiria que uma ampla variedade de veículos fosse elegível.

O Departamento do Tesouro disse em seu anúncio De acordo com a Lei de Redução da Inflação (IRA), que o presidente Biden sancionou em agosto, os veículos elétricos de consumo regular serão elegíveis para o crédito de veículo limpo comercial de $ 7.500 se forem alugados em vez de comprados. Uma solução alternativa permite que concessionárias ou empresas que alugam carros cobrem crédito em veículos elétricos alugados que, se adquiridos, não seriam Elegível para isenção de impostos.

“Ao fornecer a orientação de hoje, o Departamento do Tesouro está simplesmente seguindo as leis tributárias e do IRA conforme escritas”, disse um porta-voz do Tesouro à FOX Business na noite de quinta-feira. “As leis tributárias que regem qual propriedade é para locação e o que é uso comercial legítimo – e, portanto, o que se enquadra em um crédito de 45 watts para veículos comerciais adquiridos para uso ou locação – são de longa data, estáveis ​​e claras.”

De acordo com o Departamento do Tesouro, um “veículo comercial limpo qualificado” é um veículo fabricado por um fabricante qualificado, adquirido para uso ou aluguel por um contribuinte e “impulsionado substancialmente” por um motor elétrico a bateria. Qualquer veículo elétrico alugado que atenda aos requisitos gerais e seja inferior a EGP 14.000 será elegível para um crédito de $ 7.500.

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A interpretação da definição de veículos comerciais permite que os consumidores ignorem Requisitos muito mais rigorosos É imposto pelo IRA que os veículos elétricos devem atender para serem elegíveis para crédito, se comprados. Para ser elegível sob a nova lei, os EVs adquiridos devem ter passado pela montagem final na América do Norte; custar menos de $ 55.000 ou $ 80.000 para picapes, SUVs e vans; É comprado por um indivíduo cuja renda anual é inferior a US$ 150.000 ou uma família cuja renda anual é de US$ 300.000.

Além disso, o governo Biden disse que começaria a aplicar uma quarta qualificação para veículos elétricos adquiridos em março. A qualificação declara que pelo menos 40% dos metais críticos em uma bateria de VE comprada devem ser extraídos ou processados ​​nos Estados Unidos ou em um país que tenha um acordo de livre comércio com os Estados Unidos.

Senador Joe Manchin, DW.Va. , que desempenhou um papel importante na elaboração dos requisitos de crédito fiscal EV do IRA e no pagamento da conta, O anúncio do Departamento do Tesouro foi criticado na quinta-feira, argumentando que permitiria às empresas explorar as vulnerabilidades. Ele acrescentou que elaboraria uma nova legislação durante o próximo Congresso para esclarecer a intenção da lei.

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“As informações divulgadas hoje pelo Departamento do Tesouro descrevendo como implementar os créditos fiscais comerciais e de depreciação para veículos elétricos atendem aos desejos das empresas que procuram brechas e claramente vão contra a intenção da lei”, disse Manchin em um comunicado. A diretriz foi publicada na quinta-feira. “Isso serve apenas para prejudicar nossa capacidade de nos tornarmos uma nação com mais segurança energética.”

Manchin também criticou o governo por atrasar a implementação do fornecimento de minerais críticos até março, dizendo que “não consegue entender por que um governo Biden emitiria orientações que garantiriam que permanecêssemos nesse caminho” e observou que o IRA afirmou que a regra deveria estar em vigor até janeiro. .1, 2023. Inimigos como China e Rússia dominam o mundo cadeias de suprimentos minerais críticos que são vitais para a produção de veículos elétricos.

O presidente Biden assina o projeto de lei de redução da inflação enquanto o senador Joe Manchin, DW.Va., assiste. , e outros em 16 de agosto na Casa Branca. (Demetrius Freeman/The Washington Post via Getty Images/Getty Images)

Embora muitos veículos elétricos devam expirar quando comprados em 2023 sob um IRA, a orientação de quinta-feira significa que os créditos fiscais ainda poderão ser cobrados em carros esportivos caros quando alugados. O governo federal divulgou anteriormente uma longa lista de veículos elétricos, que incluía carros fabricados por marcas de ponta, como Bentley, Ferrari, McLaren, Mercedes-Benz e Porsche, elegíveis para o crédito se fossem comprados em 2022 ou antes.

Por exemplo, um Bentley Bentayga Hybrid SUV – que tem um preço inicial de cerca de US$ 167.000, de acordo com a Car and Driver – se qualifica para um crédito de veículo limpo comercial de US$ 7.500 se for alugado sob orientação do Departamento do Tesouro.

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Além disso, uma Ferrari 296 GTB que custa aproximadamente $ 323.000, um McLaren Artura que custa aproximadamente $ 237.000, um Mercedes-Benz que custa $ 105.000 e um Porsche Taycan que custa $ 84.000 serão todos elegíveis para o crédito.

“Esses são motivos florais para a maioria das pessoas. Eles mostram que você é uma boa pessoa porque tem uma Mercedes elétrica”, disse Dan Kish, membro sênior do Free Market Research Institute, Energy Research Institute, à FOX Business. “Esse tipo de sinal de virtude – quando as pessoas estão lutando para sobreviver – é exatamente o tipo de mentalidade elitista que parece envolver grande parte de toda a agenda verde”.

Ele acrescentou: “Mesmo quando você coloca limites em torno disso, como nos disseram que eles fizeram, acontece que o Tesouro escreve suas próprias regras”.