O Superintendente estava “errado” quando gritou “Esmague-o!” Antes de enfrentar Hamlin

O vencedor da corrida da NASCAR Cup, Austin Dillon, insistiu que o chamado “Smash it!” O que seu observador dirigiu a ele antes de sua colisão com Danny Hamlin em Richmond na noite de domingo “não mudou” o que aconteceu a seguir.

Dillon se classificou para os playoffs com a vitória, mas está aguardando o relatório de penalidades que a NASCAR divulgou no fim de semana para ver se optará por penalizá-lo por bater Hamlin e Joey Logano nas curvas finais da última volta.

A NASCAR adiou a divulgação do seu relatório, tradicionalmente anunciado na terça-feira, por se entender que irá analisar vários casos – que incluirão o cansaço extremo sofrido por Logano em frente ao stand Dillon, onde a família Austin se reunia.

Dillon disse que estava “controlando o carro na entrada difícil” da Curva 3, quando bateu em Loganoa e depois bateu no muro.

Naquele momento, seu marcador lhe disse para se mover ao longo da pista no momento em que Hamlin estava prestes a passar por dentro, gritando “Solte, solte, solte, esmague – esmague!” Antes da queda que jogou Hamlin contra a parede da Curva 4.

Falando no episódio de hoje do podcast Dale Earnhardt Jr., Baixar Dell JuniorDillon disse que foi a pressão do momento que levou a esta explosão.

“Espero algo, obviamente”, disse ele sobre as próximas decisões de sanções da NASCAR. “Quanto ao meu observador, conversei com ele e realmente acho que as emoções estavam muito altas para nós, como o terceiro carro.

“Já estamos sendo atingidos e lesionados há algum tempo e, a duas voltas do fim, estávamos três segundos à frente em Richmond, e agora é hora de sermos cautelosos. Agora estamos falando de coisas que tiram a potência. de um carro que já tínhamos.

“Do nosso observador, acho que ele se tornou um fã de Austin Dillon e RCR nas arquibancadas na última volta. Ele estava apenas dizendo o que lhe veio à mente naquele momento e tenho certeza que haverá algo assim. .

“Mas o que ele disse não mudou o que aconteceu nas curvas três e quatro. Eu estava dirigindo o carro naquele momento com todas as minhas forças e ele estava pressionando o microfone e falando, sei que ele estava chateado com isso, mas ele me apoiou. por muitos momentos difíceis que passamos “Não posso culpá-lo por ser um fã naquele momento.”

Dillon também analisou sua versão dos acontecimentos e como dirigiu contra Hamlin, durante uma das finalizações mais polêmicas da história da NASCAR Cup.

“Saindo da Curva 4 em Richmond, a pista naturalmente leva você contra o muro quando você está na linha amarela”, disse Dillon. “Denny está nesse ponto e tenho um ângulo de diamante muito bom na pista neste momento.

“Então, minha visão ainda está clara, e a reta para a linha de chegada fica no meio da pista. Essa não é a posição ideal para um cara subindo a pista. Ele nem sabia que eu estava lá”, disse Denny. disse em seu podcast.

“Quando ele entrou na minha linha de visão, ele tinha mais velocidade do que eu. Se ele me ultrapassasse um pouquinho, nada disso aconteceria. Se ele estivesse meio carro atrás, ele me empurraria contra a parede e nós bateríamos junto.” [there].

“Sua bunda direita atinge meu topete esquerdo. Nesse ponto, se eu segurar o guidão direito, vou me mover.” [towards the outside wall] Então estou me movendo para manter a mesma direção que estou indo.

“Eu odeio a parte sobre Dennis. Dennis me protegeu no início deste ano em seu programa de rádio, quando os tempos estavam realmente difíceis, quando estávamos esgotados e não tínhamos um bom desempenho há dois anos. Estou em sua liga de basquete e estou deveria jogar contra ele na quinta-feira “