O estudo relaciona a falta de uma vacina COVID-19 a um risco aumentado de acidentes de carro

A ciência tem uma maneira de mostrar fatos reais e conectar pontos que você talvez nunca tenha visto conectados. Por exemplo, quem imaginaria encontrar uma conexão entre pessoas que decidiram abrir mão da vacinação contra a COVID-19 e acidentes de trânsito? Um estudo recente publicado na Jornal Americano de Medicina Compartilha a ciência por trás de tal link que já existe.

No estudo, pesquisadores canadenses examinaram mais de 11 milhões de registros de vacinas contra a COVID-19, de indivíduos maiores de 18 anos, que seriam licenciados, de diferentes origens socioeconômicas e de saúde. Destes 11 milhões, 16 por cento (1.760.000) não foram vacinados. Os pesquisadores então analisaram os registros e identificaram indivíduos não vacinados que poderiam ter doenças relacionadas ao trânsito, como demência, diabetes, apneia do sono e abuso de álcool – e então analisaram o lado do acidente de trânsito. Essas situações incluíram incidentes que encaminharam pacientes para a sala de emergência, horário e dia, envolvimento da ambulância e ‘escore de gravidade da triagem’.

Levando em consideração todos esses critérios, os pesquisadores conseguiram determinar que os indivíduos que não receberam a vacina COVID-19 tinham maior probabilidade de sofrer acidentes de trânsito. Mas isso não foi por causa da vacina. A ligação, na verdade, se resume aos riscos associados à tomada de decisão – tanto no que diz respeito às decisões sobre a vacinação, quanto ao cumprimento (ou não cumprimento) das leis de trânsito.

Claro, isso não significa que, se você não atirar, vai entrar ou causar um acidente de trânsito. O link não funciona assim. No entanto, os pesquisadores concluíram que, se um indivíduo reluta ou não quer “se proteger” com a vacina, essas mesmas pessoas provavelmente não se importam com as leis de trânsito. E os dados estão lá para fazer backup.

dos não vacinados, 72 por cento Eles eram mais propensos a se envolver em um acidente de carro grave. Esses números pareciam piores quando o estudo observou que a proporção era “semelhante aos riscos relativos associados à apneia do sono”, mas ainda não tão ruim quanto para aqueles que abusavam do álcool. Mas o risco permanece, tanto que o estudo afirma que o risco “excede os ganhos de segurança dos recentes avanços na engenharia automotiva e também representa riscos para outros usuários da estrada”.

Uma coisa que o estudo reconheceu é que “a correlação não implica causalidade”. O estudo não tentou investigar se havia ou não uma ligação entre não receber a vacina e direção imprudente. Mas os autores do estudo especularam.

Uma possibilidade está relacionada à desconfiança do governo ou à crença na liberdade que contribui tanto para as preferências de vacinação quanto para o aumento do risco de passagem. Uma explicação diferente pode ser equívocos sobre os perigos cotidianos, crença na proteção natural, antipatia em relação à regulamentação, pobreza crônica, exposição a desinformação, recursos insuficientes ou outras crenças pessoais. Fatores alternativos podem incluir identidade política, experiências passadas negativas, alfabetização em saúde limitada ou redes sociais que levam ao ceticismo sobre as diretrizes de saúde pública. Essas incógnitas subjetivas continuam sendo tópicos para pesquisas futuras.”

Se você quiser saber mais, pode ler mais sobre o estudo e suas descobertas por aqui.