Nissan revela eletrificação de US $ 18 bilhões em tentativa de empatar com os concorrentes

YOKOHAMA (Reuters) – Nissan Motor Co (7201.T) Ela anunciou que gastaria 2 trilhões de ienes (US $ 17,59 bilhões) ao longo de cinco anos para acelerar a eletrificação de veículos para alcançar os concorrentes em uma das áreas de crescimento mais rápido das montadoras.

Esta é a primeira vez que a montadora japonesa nº 3, uma das primeiras fabricantes de veículos elétricos (EV) do mundo com o Leaf em mais de uma década, revelou um plano de eletrificação abrangente.

A Nissan gastará duas vezes mais no mercado de veículos elétricos do que seus concorrentes, incluindo a Toyota Motor Corp., na última década (7203.T) e recém-chegados como Tesla Inc (TSLA.O)avançando com seus planos de veículos elétricos.

A Nissan disse na segunda-feira que lançará 23 veículos elétricos até 2030, incluindo 15 carros elétricos, e quer cortar custos com baterias de íon-lítio em 65% em oito anos. Ela também planeja lançar todas as baterias de estado sólido com potencial para mudar o jogo até março de 2029.

O CEO Makoto Uchida disse que esses compromissos tornarão os veículos elétricos mais acessíveis a mais motoristas.

“Avançaremos em nossos esforços para democratizar a eletrificação”, disse ele em uma apresentação online.

As ações da Nissan caíram 5,6% na segunda-feira, desempenho inferior ao de seus principais concorrentes em comparação com o índice de referência japonês. (.N225) Queda de 1,6%.

Alguns analistas não se incomodaram com o plano da Nissan, observando que ela já estava atrás de seus concorrentes elétricos.

Masayuki Otani, analista-chefe da Securities Japan Ltd., disse que os estoques de automóveis caíram na segunda-feira sob a preocupação de que a nova alternativa ao coronavírus reduziria a produção.

“A visão de longo prazo da Nissan chega em um momento que o mercado pode não aceitar. Pode-se dizer que representa um aumento significativo nos investimentos, e está se sentindo cauteloso”, disse.

O plano de eletrificação da Nissan ocorre em um momento em que se afasta do volume de vendas impulsionado pelo ex-CEO Carlos Ghosn, cortando a capacidade de produção e os tipos de modelo em um quinto para melhorar a lucratividade. Consulte Mais informação

“É muito importante para a Nissan mostrar para onde vamos, e o plano de hoje é uma visão e direção que falam para o futuro”, disse o diretor de operações Ashwani Gupta quando questionado sobre o preço das ações da feira na feira. A sede fica em Yokohama, onde apenas veículos eletrificados são exibidos.

Embora ainda seja uma pequena parte dos veículos nas estradas, os registros globais de veículos elétricos em 2020 cresceram 41%, mesmo com o mercado automotivo geral encolhendo cerca de um sexto, de acordo com a Agência Internacional de Energia (IEA).

Na Cúpula do Clima das Nações Unidas em Glasgow este mês, grandes fabricantes de automóveis, incluindo a General Motors (GM.N) The Ford Motor Company (FN), em uma declaração que os compromete a eliminar os veículos movidos a combustíveis fósseis até 2040.

No entanto, a Nissan não se comprometeu a abandonar os carros a gasolina. Na segunda-feira, a empresa disse que metade de seus veículos híbridos serão elétricos até 2030, incluindo veículos elétricos e híbridos plug-in. O Diretor de Operações Gupta disse que o alvo era um ponto de referência que pode mudar.

Enquanto se prepara para competir com a crescente demanda por veículos elétricos, a Nissan prometeu em julho US $ 1,4 bilhão com seu parceiro chinês Envision AESC para construir uma fábrica de baterias gigante na Grã-Bretanha que forneceria 100.000 veículos por ano, incluindo um novo modelo crossover. Consulte Mais informação

Os concorrentes, incluindo a Toyota, que também se recusou a assinar o compromisso de Glasgow, também estão aumentando a produção de baterias.

A maior montadora do mundo em volume planeja ter 15 modelos de veículos elétricos a bateria (BEV) globalmente até 2025 e vai gastar US $ 13,5 bilhões até 2030 para desenvolver baterias elétricas mais baratas e mais potentes e seu sistema de abastecimento.

A Toyota disse que pretende lançar baterias de estado sólido em meados de 2020.

(dólar = 113,7000 ienes)

(Relatório de Tim Kelly) Reportagem adicional de Maki Shiraki. Editado por Muralikumar Anantharaman

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