Linhas Verde e Laranja perto de Haymarket fechadas devido ao suporte de garagem não seguro

Adoçado

T incentiva os viajantes afetados pela agitação a trabalhar em casa até que o problema seja resolvido, se puderem.

Espera-se que grandes interrupções nas Linhas Verde e Laranja continuem por vários dias depois que um empreiteiro descobriu que as estacas de garagem que atravessavam os túneis da MBTA perto da Estação Haymarket se deterioraram.

A MBTA anunciou quinta-feira à noite que a Orange Line não operará entre Back Bay e North Station, a partir de agora. Ela disse que os passageiros da Linha Laranja podem usar a Linha Verde entre as estações Copley e Government Center como alternativa.

Além disso, a Linha Verde será substituída por ônibus circulares entre as estações Lechmere e Government Center.

A MBTA disse que a HYM Construction, a empreiteira que demoliu a garagem privada do centro do governo, disse à Autoridade de Transporte na tarde de quinta-feira que os postes de apoio da garagem que fazem parte dos túneis de metrô ao redor da estação Haymarket ficaram em ruínas.

A MBTA disse que a área do túnel é atualmente um ambiente inseguro para os trens que passam, então o serviço deve ser interrompido imediatamente.

Em um comunicado, o gerente geral da MBTA, Steve Bufftak, culpou a HYM Construction pela interrupção do serviço.

“A interrupção do serviço como resultado do projeto HYM é inaceitável e a MBTA procurará responsabilizar a HYM Construction por todos os custos associados a este evento”, disse Poftak. “A segurança dos passageiros é nossa principal prioridade e, infelizmente, como resultado do projeto desta parte privada, devemos desviar os trens até que os túneis sejam inspecionados e liberados por especialistas independentes”.

Um porta-voz da MBTA explicou ao Boston.com por telefone que, embora o suporte da garagem passe pelos túneis da MBTA, eles fazem parte da garagem de propriedade privada e, portanto, não são de responsabilidade da MBTA.

WBZ-TV reportado A HYM Constructions disse em comunicado que as colunas se deterioraram devido a danos causados ​​pela água e que a interrupção não foi resultado de obras em andamento na garagem.

“Uma pluma subterrânea perto das linhas verde e laranja foi identificada como estando em risco por anos de danos causados ​​​​pela água”, disse HYM em comunicado à CBS News. “A condição desta coluna não tem nada a ver com o trabalho de demolição na garagem do centro do governo.”

A MBTA disse que não retomará o serviço ferroviário pelos túneis de Haymarket até que uma equipe de engenheiros estruturais faça reparos de emergência e confirme que o serviço de metrô pode ser retomado com segurança.

A T disse que fornecerá atualizações de serviço aos clientes à medida que as inspeções continuarem, mas espera que a interrupção dure vários dias.

A MBTA disse que funcionários adicionais da MBTA estarão disponíveis para ajudar os clientes durante as interrupções. Vans de acesso adicionais também estarão disponíveis, e os passageiros interessados ​​devem solicitar informações à equipe da MBTA.

“Dados os atrasos esperados nas estradas locais enquanto os ônibus circulam pelas ruas do centro de Boston, o MBTA também está incentivando os viajantes diretamente afetados pelo fechamento do túnel a considerar trabalhar em casa, se possível durante esse período”, escreveu o MBTA.

Essas interrupções são as mais recentes de uma longa linha de problemas enfrentados pelo MBTA nos últimos meses.

No início desta semana, a agência de trânsito Todos os novos trens da Orange Line foram aposentados Por causa de um problema com a bateria com alguns deles. A semana antes disso Serviço com desconto nas linhas vermelha, laranja e azul Em resposta às críticas das autoridades federais sobre o uso de despachantes de trem sobrecarregados.

Em 15 de junho, a Autoridade Federal de Trânsito divulgou Quatro direções especiais ao MBTA em um esforço para aumentar a segurança imediatamente. A FTA estava verificando o MBTA há semanas após uma série de falhas de segurança nas quais pessoas ficaram feridas.

Em um dos casos mais alarmantes, um homem foi arrastado até a morte depois que seu braço ficou preso entre as portas de um vagão de trem na Linha Vermelha. Os vagões de trem não devem poder avançar quando as portas estão bloqueadas.

O FTA ainda não decidiu se assume ou não o MBTA para evitar mais problemas, e uma decisão provavelmente será tomada no final do verão. Uma aquisição federal semelhante aconteceu apenas uma vez antes, em Washington, D.C.