Fundador Nicola Trevor Melton condenado por fraude

No entanto, de acordo com seu testemunho, Melton disse no Twitter e em outros fóruns que Nicholas era responsável por “100 por cento” da tecnologia de Badger, descrevendo a GM como pouco mais do que um jogador de apoio. A GM retirou-se da parceria logo após o relatório Hindenburg, e os Badgers nunca foram produzidos.

Outros executivos da Nikola, incluindo Mark Russell, executivo-chefe, e Kim Brady, diretor financeiro, alertaram repetidamente Melton de que suas declarações poderiam sair pela culatra. Os executivos chegaram a fazer uma “intervenção” na qual tentaram, sem sucesso, convencer Milton da verdade, segundo testemunhas.

Mukasey, o advogado de defesa, referiu-se a e-mails internos para Nicolas nos quais os executivos elogiavam as aparições de Milton na mídia. “Eles estavam dizendo a Trevor que bom trabalho ele estava fazendo”, disse Mukasey.

As condenações incluem acusações de que Melton fraudou um homem que lhe vendeu uma fazenda em Utah. O Sr. Melton pagou pela fazenda em parte com opções de ações da Nicholas que se mostraram inúteis.

A absolvição de uma das acusações de fraude de valores mobiliários proporcionou algum alívio para o Sr. Milton. Uma condenação por essa acusação o teria submetido a uma sentença máxima de 25 anos.

A Nikola, com sede em Phoenix, continua a operar, produzindo um número limitado de caminhões movidos a bateria em colaboração com empresas estabelecidas, incluindo a IVECO, a fabricante italiana de caminhões que fabrica carros Nikola na Alemanha. Michael Loeschler, um veterano da indústria automobilística que ex-CEO da montadora alemã Opel, foi nomeado presidente da Nikola em agosto. .

Stefan Hartung, CEO da fabricante alemã de eletrônicos Bosch, disse em uma entrevista este mês que ainda acredita em Nikola. A Bosch, um dos maiores fabricantes mundiais de componentes para a indústria automotiva, fornece tecnologia de célula de combustível para os caminhões Nikola que estão sendo desenvolvidos.