O proprietário de um Tesla Model Y 2021 disse à Agência de Segurança Automotiva que em 3 de novembro em Brea, Califórnia, o carro estava no modo FSD Beta “e ao virar à esquerda, o carro virou na pista errada e atingiu outro motorista na pista seguinte para a minha pista. “
O relatório afirmava que o carro “deu um alerta no meio das curvas” e o motorista tentou controlá-lo “mas o carro por conta própria assumiu o controle e forçou-se a entrar na pista errada”. O proprietário acrescentou que o carro foi seriamente danificado pelo motorista.
“A NHTSA está ciente da reclamação do consumidor em questão e está em contato com o fabricante para obter informações adicionais”, disse um porta-voz da NHTSA à Reuters na sexta-feira.
Tesla não comentou imediatamente.
Recall reivindicado após atualização de software de veículos com FSD Beta. Tesla disse que mais de 99,8% dos veículos recolhidos em 29 de outubro tinham instalado uma atualização de software para resolver o problema e nenhuma ação adicional foi necessária.
FSD é um sistema avançado de assistência ao motorista que lida com algumas tarefas de direção, mas Tesla diz que ele não torna os veículos totalmente autônomos. Ele diz que os recursos “exigem um motorista totalmente atento”.
No mês passado, a NHTSA levantou preocupações sobre como o FSD está sendo usado. “Embora Tesla descreva o FSD como um ‘beta’, ele é capaz de usar estradas públicas e está sendo usado”, disse o NHTSA.
More Stories
As Últimas Tendências e Oportunidades no Mercado de Ações de Tecnologia dos EUA
Um estrategista diz que os investidores da Nvidia deveriam ter vendido ações há um mês
Lucros da Best Buy (BBY) no segundo trimestre de 2025