As refeições do BART serão diferentes a partir de segunda-feira

O BART ajustará sua programação a partir de segunda-feira, anunciou a agência.

A mudança nos padrões de deslocamento entre os passageiros da Bay Area levou a BART a renovar sua programação de trens, começando com a eliminação do tempo de espera de 30 minutos e aumentando o serviço noturno em 50%, de acordo com um comunicado de imprensa recente. A agência disse que o tempo de espera na linha amarela entre Antakya e SFO também será reduzido para 10 minutos.

Além de fazer alterações em sua programação, o BART também removerá seus trens antigos e operará o serviço apenas nos trens da “Frota do Futuro”. A agência disse que os novos trens têm comprimento mais curto para ajudar nas questões de higiene e segurança.

John Fitzgibbon, diretor de agendamento e planejamento do BART, disse que o novo cronograma é uma forma de a agência lidar com os padrões de deslocamento que mudaram drasticamente desde a pandemia. Podcast.

“A realidade pós-pandemia é que não existe um nível de pico durante a maior parte da vida do BART. Portanto, a linha do tempo é mais plana e menos dependente de todas as coisas que estão acontecendo socialmente. Construir uma linha do tempo é observar os locais onde há tem espaço para crescer à noite e nos fins de semana, o que tem sido um caminho a seguir.

O BART agora operará nove trens por hora de e para SFO até as 21h, acima das oito, e três trens por hora até meia-noite, em vez de dois. Os passageiros que vivem nas áreas de Pittsburgh, Concord, Walnut Creek e Lafayette agora terão tempos de espera de apenas 10 minutos para trens para São Francisco, Berkeley e Richmond, e aqueles perto de Milpitas, Fremont e Union City esperarão apenas 10 minutos entre os trens. “Na cidade até as nove horas”, disse Bart. As linhas Richmond e Berryessa estão programadas para operar trens para São Francisco a cada 10 minutos até as 21h nos finais de semana.

“Ao longo dos anos, o conselho pediu mais serviços à noite, mais serviços nos fins de semana e, ao equilibrar alguns dos serviços durante a semana e aplicar isso às noites e fins de semana, conseguimos criar uma solução mais equilibrada”, disse Fitzgibbon. no podcast: “O custo é quase neutro.”

Fitzgibbon acrescentou que as linhas móveis serão mais eficientes com o novo sistema.

“Portanto, um dos principais focos foi garantir que não importa qual linha você use, seja a linha para Berryssa, seja a linha para Antioquia, seja a linha para Richmond, que todas essas linhas estarão em um Serviço de 10 minutos até o seu destino”, disse Fitzgibbon. “Nós praticamente conseguimos isso.”