Air India é um dos maiores negócios de aeronaves da história

Representantes da Air India e da Boeing se recusaram a comentar.

A Air India Limited está considerando encomendar até 300 aviões de fuselagem estreita, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto, no que poderia ser um dos maiores pedidos da história da aviação comercial, já que a antiga companhia aérea estatal procura reformular sua frota sob nova propriedade. .

As pessoas, que pediram para não serem identificadas, disseram que a empresa poderia encomendar os modelos da família A320neo da Airbus SE ou Boeing Co 737 Max, ou uma combinação de ambos, já que pediram para não serem identificados porque as discussões são confidenciais. Um acordo para comprar o 300737 Max-10 pode valer US$ 40,5 bilhões a preços de etiqueta, embora os descontos sejam comuns em compras tão grandes.

Ganhar um pedido de banda estreita na Índia seria um golpe para a Boeing, já que a rival Airbus domina os céus do país, o mercado de aviação que mais cresce no mundo antes da pandemia de Covid. IndiGo, operado pela InterGlobe Aviation Ltd. , é o maior cliente do mundo para os produtos de fuselagem estreita mais vendidos do fabricante europeu, encomendando mais de 700, e outros, incluindo Vistara e Go Airlines India Ltd. e AirAsia Índia Ltda.

A produção e entrega de 300 aeronaves provavelmente levará anos ou até mais de uma década. A Airbus está fabricando cerca de 50 aeronaves de fuselagem estreita em um mês, com planos de aumentar para 65 até meados de 2023 e 75 até 2025.

Representantes da Air India e da Boeing se recusaram a comentar. Um representante da Airbus disse que a empresa está em contato constante com clientes atuais e potenciais, mas que qualquer discussão será confidencial.

“Isso deve envolver novos caminhos de financiamento para jogar da maneira certa, incluindo levar em conta as tendências macroeconômicas – particularmente a rupia volátil e a inflação crescente”, disse Satyendra Pandey, sócio-gerente da consultoria de aviação AT-TV. “Algumas companhias aéreas fizeram grandes pedidos apenas para descobrir que não conseguem arranjar financiamento em condições favoráveis. Embora não seja um resultado que se possa imaginar e certamente não com um grupo como o Tatas, deve ser planejado.”

A Bloomberg News informou este mês que o proprietário da Air India, o Tata Group, também se aproximou de um pedido de jatos Airbus A350 de longo alcance capazes de voar para a costa oeste dos Estados Unidos a partir de Nova Délhi. A empresa já foi mais conhecida por seus serviços premium e publicidade com estrelas de Bollywood, e ainda tem pontos de venda lucrativos para pousar na maioria dos principais aeroportos, mas enfrenta concorrência de companhias aéreas estrangeiras que fornecem serviços sem escalas para a Índia, bem como companhias aéreas que voam por centros no Oriente Médio.

A Tata comprou a companhia aérea no início deste ano em um processo de privatização histórico sob o primeiro-ministro Narendra Modi. Espera-se que fortaleça seus negócios de aviação, incluindo quatro marcas de companhias aéreas. Encomendar novas aeronaves, especialmente em condições favoráveis ​​para manutenção de longo prazo, ajudaria a reduzir custos e competir melhor com concorrentes que oferecem preços muito baratos.

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