Um aeroporto londrino com mais capacidade para voos comerciais extras foi efetivamente colocado à venda por seus proprietários. O Aeroporto Southend de Londres fica a 36 milhas do centro de Londres e, graças à sua estação ferroviária, há três trens diretos por hora de/para a capital em 55 minutos. Embora o aeroporto enfrente muitos desafios e uma concorrência crescente, qualquer novo proprietário seria uma pergunta difícil.
Antes da pandemia de Covid, Southend estava crescendo com partidas de hora em hora para destinos de férias de curta distância em toda a Europa. Em 2020, seu número de passageiros caiu 93%, pois as companhias aéreas decidiram sacrificá-lo por seus hubs mais movimentados, onde poderiam concentrar seus recursos devido à falta de demanda.
Com o início da recuperação da pandemia, a easyJet até agora só foi reativada com voos de verão para Espanha e Portugal, que estão se mostrando populares. Quando esses voos forem retomados a partir de 29 de março, eles se juntarão à rota de Amsterdã a partir de maio, perfazendo um total de 18 partidas semanais.
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O proprietário do aeroporto, Esken, disse Um relatório de negócios Um comunicado aos mercados em 2 de março disse: “Um objetivo principal é encontrar o comprador certo com o capital para apoiar as perspectivas de crescimento do aeroporto a longo prazo e beneficiar parceiros de companhias aéreas, clientes e partes interessadas locais”.
A principal concorrência de Southend é Stansted, que fica em Essex e tem uma ligação ferroviária direta com o centro de Londres, levando aproximadamente o mesmo tempo, mas que, ao contrário de Southend, conseguiu manter um grande portfólio de voos de curta distância de baixo custo em todo o país. a pandemia. Stansted recentemente conseguiu convencer o governo a permitir quatro trens diretos por hora partindo do aeroporto durante o horário de pico, após a divulgação pública de suas preocupações. O Aeroporto de Manston, em Kent, pode se tornar um rival de Southend em um futuro próximo se retornar ao tráfego comercial de passageiros depois de ter sido fechado em 2014.
Wizz Air e Ryanair não estão voltando para Southend, em vez disso, concentrando-se em Luton, que melhorará as conexões de transporte para Londres com um trem de £ 290 milhões ligando seu terminal de passageiros à estação Thameslink.
Espera-se que a venda do aeroporto e seus negócios associados arrecade £ 36 milhões, que serão usados para saldar as dívidas de seu atual proprietário. Por enquanto, não há mudanças no que os passageiros podem esperar ao usar o Aeroporto de Southend e todos os voos programados continuam normalmente. Southend tem sido um dos aeroportos mais confiáveis durante as recentes interrupções de viagens nos principais aeroportos, como a luta de Heathrow.
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