A principal corrente atlântica que mantém o norte da Europa aquecido pode estar a assistir a novas mudanças e pontos de viragem

O Norte da Europa é relativamente quente devido à sua localização na superfície da Terra. Por exemplo, embora Londres esteja localizada ao norte da maioria das grandes cidades canadenses, é mais quente do que todas as cidades (até mesmo Vancouver, na Colúmbia Britânica). Mas este calor poderá desaparecer no início deste século devido ao aquecimento global.

A razão para isto é que uma importante corrente oceânica, a Corrente do Oceano Atlântico Sul (AMOC), que se estende do Golfo do México até Svalbard, na Noruega, pode parar de fluir. Hoje transporta enormes quantidades de água quente para o Atlântico Norte, onde arrefece, afunda e muda de direcção acentuadamente, afastando-se da costa leste da Gronelândia, atravessando depois o Atlântico central (e sob a Corrente do Atlântico Sudeste) para o Atlântico Sul. O calor libertado neste processo mantém os portos do norte da Europa livres de gelo.

Sob o aquecimento global, a água salgada no nordeste do Oceano Atlântico está a misturar-se com a água doce e fria do Ártico, que está a derreter, e com o aumento da precipitação que caracteriza o aquecimento global. Esta água doce reduz a densidade e a salinidade da corrente, e assim reduz o arrefecimento da corrente e o seu declínio no Oceano Atlântico Norte, e assim os seus fluxos para sul diminuem.

Em 1995, modeladores climáticos é esperado que a AMOC irá parar até 2200. As observações estão disponíveis desde 2004 e, de facto, partes da AMOC Parece estar desacelerando.

Mas até agora, os modelos climáticos não conseguiram observar de perto a circulação do Oceano Atlântico, incluindo as suas correntes, redemoinhos e muitos dados.

Agora, utilizando um modelo climático que tem uma visão mais detalhada da Circulação Polar Atlântica, os cientistas têm uma visão melhor do seu futuro, descobrindo detalhes que os modelos anteriores ignoraram. Neste modelo novo e mais preciso, a Circulação Polar Atlântica entra em colapso repentino em algumas regiões e aumenta inesperadamente em outras. Os resultados são: Publicados Na revista Cartas de revisão de materiais.

“Nosso estudo de modelagem de alta resolução revela uma mudança surpreendente: a circulação de reviravolta do Oceano Atlântico (AMOC) na região subártica do Atlântico pode estar se fortalecendo devido ao aquecimento”, “desafiando a crença generalizada de que este sistema de biocorrentes está enfraquecendo uniformemente”.

Grandes modelos climáticos globais utilizados nas projeções das alterações climáticas dividem a terra e o oceano em regiões de 100 km por 100 km, para acomodar o tempo e a disponibilidade computacional. Como modelos de “baixa resolução”, podem perder características físicas menores, por exemplo Redemoinhos E Redemoinhos No Oceano.

Lohmann e seus colegas usaram um modelo climático de alta resolução recentemente desenvolvido chamado Modelo do Sistema Terrestre Comunitário O que reduziu os tamanhos das grades anteriores de 1 grau de latitude e longitude de cada lado para 0,1 grau, ou cerca de 17 quilômetros.

Eles presumiram que o nível de dióxido de carbono na atmosfera aumentaria a um ritmo elevado – o que o Painel Intergovernamental sobre Alterações Climáticas confirmou. Cenário RCP 8.5Com os níveis de dióxido de carbono aumentando rapidamente ao longo do século para um nível de cerca de 1.250 partes por milhão em 2100.

Tanto os modelos de alta como de baixa resolução mostraram uma desaceleração geral na AMOC, em cerca de 8 milhões de metros cúbicos de água por segundo de 2000 a 2100, com um declínio acentuado perto de 2020. (Em comparação, a vazão total do AMOC é estimado em cerca de 15 a 20 milhões de metros cúbicos de água por segundo, transferindo cerca de 1,3 milhão de bilhões de joules de energia por segundo). Mas numa escala menor e mais regional, partes da AMOC entraram em colapso subitamente e noutras partes fortaleceram-se ao longo do tempo.

“Modelos climáticos avançados revelam agora que sob condições extremas de emissões de gases com efeito de estufa (RCP 8.5), a circulação atlântica pode sofrer declínios acentuados em algumas regiões, enquanto paradoxalmente aumenta no Ártico”, disse Lohmann. ano é sobre um enfraquecimento na atividade da circulação do oceano Atlântico.”

Além das variações regionais e das correntes oceânicas, o modelo de alta resolução mostrou pontos de inflexão que não eram conhecidos em estudos de baixa resolução.

Um ponto de inflexão ocorre quando um sistema muda repentinamente de um estado para outro – o limite no qual uma pequena mudança adicional faz com que o sistema faça uma transição repentina para um novo estado. Por exemplo, você pode comer e comer enquanto usa calças, mas em algum momento a barra de suas calças rasgará repentinamente e elas permanecerão em um estado diferente para sempre. Este é um ponto de viragem para as calças.

Subsistemas de O sistema climático tem pontos de viragemPor exemplo, foram realizados estudos sobre o passado da camada de gelo da Gronelândia estimado A Terra testemunhará um ponto de viragem quando a temperatura da Terra aumentar cerca de 2,5 graus Celsius acima do nível pré-industrial. Quando a Terra atinge um ponto crítico, o derretimento de todo o manto de gelo pode se tornar inevitável.

Os cientistas descobriram que, em escalas menores, partes do Ciclo Geofísico do Atlântico contêm pontos de viragem que não aparecem nos modelos anteriores do Ciclo Geofísico Atlântico geral.

“Os resultados destacam a necessidade urgente de incorporar a dinâmica regional nas projeções da circulação marinha do Atlântico, uma vez que estas mudanças locais podem ter impactos profundos no clima e nos ecossistemas marinhos”, disse Lohmann.

“À medida que enfrentamos um futuro climático incerto, estes conhecimentos sublinham a importância crítica do desenvolvimento de modelos climáticos para antecipar e responder a mudanças dramáticas nos sistemas do nosso planeta.” Além disso, disse ele, o feedback entre a circulação macroatlântica e a circulação atlântica de pequena escala “pode mudar no futuro”.

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