Alfa Romeo 4C regressa como Abarth Classiche 1300 OT

Com este ano a assinalar o 75º aniversário da Abarth, a Stellantis acaba de lançar o mais recente modelo do programa Reloaded by Creators. Conhecido como Abarth Classiche 1300 OT, este carro é baseado no 4C, uma homenagem à corrida de 1960 com o mesmo nome.

Você deve estar familiarizado com o programa Stellantis Reloaded by Creators, com a montadora lançando o 1000 SP conversível em 2021. Como este novo projeto, esse carro também foi baseado no 4C, embora o carro esportivo com carroceria de carbono já tenha deixado a produção em série. Essas máquinas são operadas pelas próprias marcas de automóveis, embora a pequena tiragem seja destinada a colecionadores mais exigentes.

Este novo modelo traz alguns dos mesmos ajustes de design do 1000 SP, incluindo alguns faróis modernos sem moldura. No entanto, a entrada de ar montada no tejadilho, a inscrição “Abarth” traseira e o vidro traseiro com venezianas são exclusivos deste modelo e servem como um lembrete da inspiração vintage.

O motor foi ligeiramente avançado nesta versão moderna do OT 1300, usando um motor de quatro cilindros turboalimentado de 1,7 litros montado no meio no 4C. A produção permanece inalterada em relação ao modelo de produção extinto, com 237 cv e 258 lb-ft. Este motor está associado a uma caixa de dupla embraiagem de seis velocidades. O carro ainda utiliza uma quantidade significativa de fibra de carbono em sua construção, o que ajuda a manter o peso baixo.

O Fiat Abarth OT 1300 original foi baseado no humilde Fiat 850 e manteve o mesmo layout de motor traseiro. O carro acabou sendo aprovado para a competição do Grupo 4 da FIA em 1966, mas permaneceu como um dos pilares até a década de 1970. O melhor desempenho do carro ocorreu em Monza em 1966, onde a Fiat voltou a conquistar três pódios.

O novo Abarth Classiche 1300 OT não é tão bonito quanto o 1000 SP, mas é sempre bom ver um novo carro esportivo da Alfa Romeo (err, Abarth). Não espere ver um desses em carne e osso, pois apenas cinco unidades estão programadas para serem produzidas. A marca nem tem uma maquete em tamanho real neste momento, mas tem uma máquina de terceiro tamanho para a qual os potenciais compradores podem recorrer. Se é fã da Abarth, pode contactar a Stellantis através do seu site Sítio arqueológico Para consultar sobre compras.

Nascido e criado na região metropolitana de Detroit, o editor associado Lucas Bell passou toda a sua vida cercado pela indústria automotiva. Ele pode dirigir um velho Mustang todos os dias, mas um Porsche 944 e um NB Miata ocupam a maior parte do seu tempo livre.