Kansas City Southern escolhe pretendente para conectar ferrovias da América do Norte

A cidade de Kansas City, no sul do país, disse no domingo que considerava uma oferta da Canadian Pacific melhor do que uma da Canadian National, a última reviravolta em uma batalha de meses para se tornar a primeira ferrovia a conectar a América do Norte.

Canadian Pacific introduzido pela primeira vez quase Oferta de US $ 29 bilhões para a cidade de Kansas City, no sul, em março, antes de ser superada por uma oferta de US $ 33,7 bilhões de seu rival, o Canadian National, em abril. Mas o acordo nacional canadense enfrentou um grande desafio regulatório neste mês, trazendo Kansas City de volta às negociações com a Canadian Pacific. As conversas foram frutíferas.

A joia da coroa do negócio é o México, já que as ferrovias buscam capitalizar os fluxos de comércio na América do Norte após Acordo EUA-México-Canadá Eu assinei a lei no ano passado.

Concluir um negócio pode levar muito tempo. Deve ser aprovado pelos acionistas de ambas as empresas, bem como aprovado pelas autoridades mexicanas e pelo Surface Transportation Board, o conselho regulador dos EUA que supervisiona os negócios ferroviários.

As duas empresas disseram no domingo que Kansas City Southern notificou o Canadian National de sua intenção de encerrar o negócio. O Canadian National tem cinco dias para fazer uma oferta melhor. Se Kansas City escolher a Canadian Pacific, a Canadian National receberá US $ 700 milhões em taxas de separação, de acordo com os termos do acordo.

“O Canadian National continua avaliando todas as opções disponíveis para nós”, disse Jonathan Dorley, porta-voz do Canadian National. Ele disse que a empresa iria “tomar decisões cuidadosamente consideradas para o benefício de todos os acionistas e partes interessadas da CN e de acordo com nossas prioridades estratégicas”.

O acordo da Canadian Pacific é a oferta local que a Canadian Pacific fez em agosto, estimando Kansas City em cerca de US $ 31 bilhões. Ela oferecerá aos acionistas ordinários do Kansas City Southern 2.884 em ações ordinárias da Canadian Pacific e US $ 90 em dinheiro para cada ação de Kansas City que eles possuírem. A Canadian Pacific assumirá US $ 3,8 bilhões em dívidas de Kansas City.

“Estamos entusiasmados por ter alcançado este marco importante e por mais uma vez continuar esta parceria única na vida”, disse Keith Creel, CEO da Canadian Pacific.

No mês passado, placa de transferência de superfície governou contra Uso de uma caixa de votação pelo Canadian National e Kansas City. O voto de confiança é uma construção comum, mas controversa, em tais negócios. O veredicto foi o primeiro teste real para Diretrizes estabelecidas em 2001 para aumentar a concorrência em negócios envolvendo as maiores ferrovias.

A Canadian Pacific, que tem um fundo de votação proposto que não foi bloqueado pelos reguladores, negociou com sucesso seu acordo com Kansas City Southern para ser avaliada fora dessas diretrizes, devido ao seu tamanho pequeno.

“Como dissemos ao longo deste processo, a CP permanece comprometida com tudo o que esta oportunidade tem a oferecer”, disse o Sr. Creel. “Esta proposta de fusão oferece aos acionistas da KCS maior certeza organizacional e valor. Estamos entusiasmados em seguir em frente, pois trabalhamos para tornar essa combinação perfeita uma realidade.”