E o avião do mercenário russo Yevgeny Prigozhin apareceu perfeitamente no radar até os últimos 30 segundos.

23 de agosto (Reuters) – O jato Legacy 600 da Embraer (EMBR3.SA) que se acredita ter transportado o chefe mercenário da Wagner, Yevgeny Prigozhin, até sua morte na quarta-feira, não mostrou sinais de problemas até um pouso forçado nos últimos 30 segundos, de acordo com o relatório. Foi relatado pela Reuters. Dados de rastreamento de voo.

A agência de aviação russa Rosavyatsia disse que Prigozhin, que liderou uma rebelião frustrada em junho, era uma das 10 pessoas a bordo do avião abatido. O Ministério de Emergências da Rússia disse que o avião viajava de Moscou para São Petersburgo quando caiu perto da vila de Kozkino, na região de Tver.

Ian Pechenick, do Flightradar24, disse que às 15h19 GMT, o avião fez um “deslizamento vertical repentino para baixo”. Em cerca de 30 segundos, o avião desceu mais de 8.000 pés da altitude de cruzeiro de 28.000 pés.

“Tudo o que aconteceu aconteceu rapidamente”, disse Pechenik.

“Talvez eles estivessem lutando (com o avião) depois de tudo o que aconteceu”, disse Pechenik, mas antes da descida dramática, “não havia indicação de que algo estivesse errado com este avião”.

Um videoclipe mostrou o avião descendo rapidamente com o nariz voltado para baixo e atrás dele uma coluna de fumaça ou vapor.

Investigadores russos abriram uma investigação criminal para determinar o que aconteceu. Algumas fontes não identificadas disseram à mídia russa que acreditam que o avião foi abatido por um ou mais mísseis terra-ar. A Reuters não conseguiu confirmar isso.

A fabricante brasileira de aeronaves Embraer SA (EMBR3.SA) disse que não forneceu nenhum serviço ou suporte nos últimos anos para os cerca de 13 lugares.

A empresa afirmou em comunicado que cumpriu as sanções internacionais contra a Rússia. Uma fonte da indústria disse que o jato de luxo foi identificado no Flightradar24 como tendo o registro RA-02795, o mesmo avião que levou Prigozhin para a Bielo-Rússia após a rebelião.

O site de rastreamento de voos online Flightradar24 registrou pela última vez a localização do avião às 15h11 GMT, antes do acidente. Ruído ou interferência na área podem ter retardado a coleta de mais dados de localização.

Outras declarações duraram nove minutos. Flightradar24 disse que o avião fez uma série de subidas e descidas de alguns milhares de pés cada durante um período de 30 segundos antes de sua descida final e catastrófica. Flightradar24 recebeu seus dados finais da aeronave às 15h20.

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