O relatório intitulado “Terra dos Túneis” foi divulgado quinta-feira pelo centro, que examina os desafios de segurança que Israel enfrenta em sua frente norte.
De acordo com o relatório do Major (Res.) Tel Perry, o Hezbollah iniciou o projeto do túnel após a Segunda Guerra do Líbano em 2006 com a ajuda de norte-coreanos e iranianos e é “muito maior do que o projeto do metrô do Hamas na Faixa de Gaza”.
A rede deve conectar a área de Beirute, a sede central do Hezbollah e a área de Bekaa, que a organização usa como base logística operacional de retaguarda, com o sul do Líbano. De acordo com o relatório, eles estão permitindo que “centenas de caças, totalmente equipados, passem rápida e furtivamente pelo subsolo”.
Os túneis também são grandes o suficiente para que motocicletas, ATVs e outros veículos pequenos se movam por eles para permitir que as forças manobrem de um lugar para outro “com a finalidade de fortalecer as posições de defesa ou realizar um ataque de maneira segura, protegida e invisível . ”
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O comprimento cumulativo da rede pode chegar a centenas de quilômetros e em uma área se estende por cerca de 45 quilômetros, conectando a região de Sidon com o Bekaa.
“De acordo com as nossas conclusões, parece que parte do projeto foi implementado na área geográfica de Wadi Jensnaya – o vale entre Al-Hassaniya e Wadi El-Lemon – Berti – Sventa (entre Saniya e Bosleya) – Mazra Kafra – Ao sul de Zalta. Além da área geográfica de Tswan – Al-Rummaneh – Jabal Tora (radar) – Louaizeh – Sujood – Mazraa Al-Zaghreen – Al-Aishiya – Al-Qatrani – Al-Sariri – Bracha Jabbour – Midoun – até o Bekaa ocidental.
Al-Bari escreveu que os túneis também são usados para ataques de artilharia, com escotilhas abertas por um curto período de tempo antes de serem imediatamente fechadas. Esses pilares estão ocultos, camuflados e indetectáveis acima do solo.
Os túneis do Líbano, que não cruzam a fronteira com Israel, são iguais aos da Coreia do Norte.
O relatório afirma que a rede de túneis do Hezbollah foi construída com a ajuda de uma empresa norte-coreana chamada “Korean Mining Development Trading Company”, uma empresa especializada no desenvolvimento de infraestrutura subterrânea. A própria construção dos túneis foi realizada pela Jihad Construction Corporation do Hezbollah.
Em 2018, o IDF lançou a Operação Escudo do Norte para descobrir e destruir todos os túneis da fronteira escavados pelo Hezbollah no norte de Israel. Embora o exército disse que encontrou e destruiu seis desses túneis.
A destruição de seus túneis transfronteiriços foi um grande golpe para o grupo e, de acordo com as IDF, eles não tentaram reconstruí-los desde então.
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